堀田式索道

堀田式索道是由太平山林場的「堀田蘇彌太」技師，將舊式的單線索道改良、發明成雙線索道。其輸送原理是利用發送點與著點間的落差產生的加速力為動力來源，使上、下兩線同時起落(重車下、輕車上)。改良後堀田式索道的荷重變大，另外一個特點就是把木材與運材台車，直接起落於銜接的運材鐵路上，可免除了木材重複裝卸的繁重工作，使運輸流量大增節省了相當多的運輸成本。